意大利GT氣動執(zhí)行器是用氣壓力驅(qū)動啟閉或調(diào)節(jié)閥門的執(zhí)行裝置規模最大，又被稱氣動執(zhí)行機構(gòu)或氣動裝置關註度，不過一般通俗的稱之為氣動頭。氣動執(zhí)行器的執(zhí)行機構(gòu)和調(diào)節(jié)機構(gòu)是統(tǒng)一的整體重要手段，其執(zhí)行機構(gòu)有薄膜式穩中求進、活塞式、撥叉式和齒輪齒條式不折不扣。

　　活塞式行程長再獲，適用于要求有較大推力的場合；而薄膜式行程較小新品技，只能直接帶動閥桿發展空間。撥叉式氣動執(zhí)行器具有扭矩大、空間小保持穩定、扭矩曲線更符合閥門的扭矩曲線等特點就此掀開，但是不很美觀；常用在大扭矩的閥門上。齒輪齒條式氣動執(zhí)行機構(gòu)有結(jié)構(gòu)簡單總之，動作平穩(wěn)可靠，并且安全防爆等優(yōu)點好宣講，在發(fā)電廠連日來、化工，煉油等對安全要求較高的生產(chǎn)過程中有廣泛的應(yīng)用不斷進步。

　　意大利GT氣動執(zhí)行器可以接受連續(xù)的氣信號信息化技術，輸出直線位移領先水平，有的配上搖臂后，可輸出角位移責任製。移動速度大效率，但負(fù)載增加時速度會變慢‰p重提升？煽啃愿咴鰪?，但氣源中斷后閥門不能保持（加保位閥后可以保持）不便實現(xiàn)分段控制和程序控制，具有防爆功能結果。

　　當(dāng)壓縮空氣從A管咀進(jìn)入氣動執(zhí)行器時戰略布局，氣體推動雙活塞向兩端(缸蓋端)直線運動，活塞上的齒條帶動旋轉(zhuǎn)軸上的齒輪逆時針方向轉(zhuǎn)動90度規則製定， 閥門即被打開講道理。此時氣動執(zhí)行閥兩端的氣體隨B管咀排出。反之表現明顯更佳，當(dāng)壓縮空氣從B官咀進(jìn)入氣動執(zhí)行器的兩端時更加廣闊，氣體推動雙塞向中間直線運動，活塞上的齒條帶動旋轉(zhuǎn)軸上的齒輪順時針方向轉(zhuǎn)動90度技術先進，閥門即被關(guān)閉示範。此時氣動執(zhí)行器中間的氣體隨A管咀排出。以上為標(biāo)準(zhǔn)型的傳動原理提高。根據(jù)用戶需求發展基礎，氣動執(zhí)行器可裝置成與標(biāo)準(zhǔn)型相反的傳動原理，即選準(zhǔn)軸順時針方向轉(zhuǎn)動為開啟閥門敢於監督，逆時針方向轉(zhuǎn)動為關(guān)閉閥門對外開放。意大利GT氣動執(zhí)行器單作用（彈簧復(fù)位型）氣動執(zhí)行器A管咀為進(jìn)氣口，B管咀為排氣孔（B管咀應(yīng)安裝消聲器）組建。A管咀進(jìn)氣為開啟閥門，斷氣時靠彈簧力關(guān)閉閥門結構。