八的特點、試驗(yàn)
8.1 整定壓力試驗(yàn)和閥門的調(diào)整
當(dāng)安全閥在線的情況下，它的整定壓力可以用下列兩種方法進(jìn)行校驗(yàn)：

8.1.1 整定壓力提升輔助裝置
整定壓力試驗(yàn)的*種方法是使用一臺(tái)整定壓力提升裝置堅定不移。這樣使安全閥在系統(tǒng)上進(jìn)行的整定試驗(yàn)壓力低于正常系統(tǒng)操作的壓力方案。
對(duì)于 Crosby公司 HCI型安全閥可以采用兩種試驗(yàn)裝置-氣動(dòng)的或液壓的。氣動(dòng)的請(qǐng)參閱 Crosby公
司試驗(yàn)細(xì)則 T-1652重要平臺；液壓的請(qǐng)參閱 Crosby公司試驗(yàn)細(xì)則 I-11288創造。

8.1.2 系統(tǒng)壓力
整定壓力試驗(yàn)的第二種方法是通過(guò)升高系統(tǒng)壓力并使安全閥突然起跳高效。采用這種方法作整定試驗(yàn)
可以確定安全閥的整定壓力和回座壓力(起閉壓差)堅持先行。
注意：不得碰撞承壓下的閥門講實踐。否則，會(huì)發(fā)生過(guò)早的動(dòng)作具體而言。

建議在升高系統(tǒng)壓力作起跳試驗(yàn)以前最為顯著，先用整定壓力提升裝置來(lái)整定安全閥。這樣可以無(wú)需通過(guò)
多次升高和降低系統(tǒng)壓力奮戰不懈，來(lái)確定安全閥的整定壓力生產能力，建立設(shè)定點(diǎn)。
在做整定壓力試驗(yàn)和升高系統(tǒng)壓力前作用，應(yīng)進(jìn)行以下各項(xiàng)檢查：
?  在檢驗(yàn)的系統(tǒng)上應(yīng)安裝一塊已知高精度的壓力表；
?  排汽管道必須固定好，以免在安全閥排放時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)勇探新路。出口管道應(yīng)當(dāng)直接的長遠所需、無(wú)礙于安全閥
的順利排放形式；
?  緊定螺釘應(yīng)擰緊并有鉛封擴大，閥體上疏水用的螺孔應(yīng)接上管子疏水或堵住傳遞；
?  提升裝置應(yīng)牢牢地固定在閥上讓人糾結，以方便試驗(yàn)人員的工作，如需拉試閥門發揮效力，通過(guò)一根穿在手柄
孔中的繩索即可全面革新；
?  控制室與試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)、試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)和就地壓力表之間應(yīng)有通信設(shè)施穩定發展。
注意：在閥門受壓試驗(yàn)場(chǎng)地工作的人員必須帶上保護(hù)耳朵和眼睛防護(hù)用品方便。在閥門受壓
時(shí)，不能站在排放口的前面更好。
注意：所有在系統(tǒng)上的安全閥基石之一，除需起跳的閥外，都應(yīng)壓緊關(guān)閉。

壓緊前行業分類，系統(tǒng)的壓力應(yīng)當(dāng)是閥門整定壓力的 70％預下達，以免由于熱膨脹而對(duì)閥桿造成附加的載荷。壓
緊工作必須十分小心應用領域，不能讓閥桿過(guò)載創新為先，因?yàn)檫@樣會(huì)使閥桿和閥門的其他內(nèi)件受到嚴(yán)重的損壞。壓緊
裝置只能用手?jǐn)Q緊統籌推進，以保證避免閥門開(kāi)啟的zui小力矩為準(zhǔn)行業內卷。
按下列順序安裝壓緊裝置 (參閱圖 5) ：
拆除手柄、叉桿重要作用、閥帽和閥桿螺母高質量。潤(rùn)滑壓緊裝置的頂絲螺紋和端頭。壓緊裝置安裝就位很重要，注意
卡爪必須均勻地抓住閥蓋頂部的下平面。就位后，用手?jǐn)Q緊頂絲即可技術的開發。
增加系統(tǒng)壓力成效與經驗，直安全閥起跳。記錄起跳壓力和回座壓力(即在此壓力下健康發展，安全閥快速關(guān)閉)提供了有力支撐。

8.1.3 整定壓力的調(diào)整
如果安全閥是在低于銘牌整定壓力下起跳，或在銘牌整定壓力下不起跳堅實基礎，則需進(jìn)行下列整定壓力
的調(diào)整：
注意：只能在系統(tǒng)壓力低于安全閥實(shí)際起跳壓力的 10％ 20％時(shí)調(diào)整整定壓力積極。當(dāng)容器
壓力接近安全閥的整定壓力時(shí)，不允許轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺栓前景。
拆除手柄經驗、叉桿和閥帽，并松開(kāi)調(diào)節(jié)螺栓的鎖緊螺母長效機製。如果安全閥在低于銘牌規(guī)定的整定壓力下
起跳進一步意見，則需提高整定壓力。這可以通過(guò)順時(shí)針?lè)酵D(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺栓等地，即壓縮彈簧來(lái)實(shí)現(xiàn)產業，反之，如果安
全閥在高于銘牌規(guī)定的整走壓力下起跳共享應用，則需降低整定壓力工具。這可以通過(guò)逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺栓，
即放松彈簧來(lái)實(shí)現(xiàn)情況較常見。每次擰動(dòng)調(diào)節(jié)螺栓后市場開拓，應(yīng)當(dāng)：將鎖緊螺母擰緊，以防調(diào)節(jié)螺栓松動(dòng)。而后穩定，提升裝置需重新安裝機製性梗阻。
在安全閥按要求的起跳壓力調(diào)整好后，拆除提升裝置廣泛關註，并檢查鎖緊螺母是否擰緊改造層面。然后，按照

9.7 條安裝閥帽組件各項要求，保證閥桿螺母與叉桿之間留有 1／16 in 的間隙大面積。而后，鉛封閥帽螺釘和緊定螺釘優勢與挑戰。噴嘴環(huán)和導(dǎo)向環(huán)的設(shè)定值由廠內(nèi)確定的數字化。它們的位置打在被閥帽封住的閥蓋上。環(huán)(導(dǎo)向)的位置采用相對(duì)與“平齊位置”的正(+)或負(fù)(-)數(shù)來(lái)表示作用。圖 9 示出了導(dǎo)向環(huán)與閥瓣座“平齊位置”的概念開展攻關合作。如果因起閉壓差達(dá)不到，需要調(diào)節(jié)導(dǎo)向環(huán)時(shí)，則按下列步驟進(jìn)行情況正常。
注意：當(dāng)容器有壓力，安全閥又沒(méi)有壓緊的情況下聯動，不得調(diào)整導(dǎo)向環(huán)各領域。壓緊閥門要嚴(yán)格控
制力矩，能把閥門關(guān)閉住即可技術特點。否則的有效手段，過(guò)度的壓緊 會(huì)引起內(nèi)件的損壞。
安全閥的起閉壓差主要由導(dǎo)向環(huán)控制的保持競爭優勢。要改變導(dǎo)向環(huán)的位置真正做到，先，將導(dǎo)向環(huán)緊定螺釘從閥體
上擰下責任，插入旋具或類似的工具對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)向環(huán)的一個(gè)齒槽(從螺孔可以看到)服務，然后實現，按需要向左或右撥
動(dòng)導(dǎo)向環(huán)持續向好。向右轉(zhuǎn)動(dòng)(逆時(shí)針?lè)较?，抬高導(dǎo)向環(huán)，減小起閉壓差不容忽視。閥門未經(jīng)再次試驗(yàn)，無(wú)論哪個(gè)方向
均不允許轉(zhuǎn)動(dòng) 10 個(gè)齒槽記得牢。每次調(diào)整后組建；重新擰上緊定螺釘并鉛封，注意緊定螺釘?shù)囊欢ㄒi入
齒槽中。
噴嘴環(huán)的作用是控制安全閥的起跳動(dòng)作進展情況。它的設(shè)定值由制造廠確定的重要的作用，幾乎不需要進(jìn)一步調(diào)整。
如果導(dǎo)向環(huán)在各種運(yùn)行工況下研究，不能達(dá)到滿意的操作特性搶抓機遇，那么可以對(duì)噴嘴環(huán)作微調(diào)，以改善閥門的
性能去創新。調(diào)整噴嘴環(huán)重要作用，先，將噴嘴環(huán)緊定螺釘從閥體上擰下講實踐，如向右轉(zhuǎn)動(dòng)(逆時(shí)針?lè)较?增幅最大，即抬高噴嘴
環(huán)，增強(qiáng)起跳動(dòng)作最為顯著、增大起閉壓差：如向左轉(zhuǎn)動(dòng)(順時(shí)針?lè)较?滿意度，即降低噴嘴環(huán)，減小起閉壓差生產能力，但
是的過程中，如降得太多，還會(huì)引起閥門起跳前“半關(guān)不關(guān)”或“預(yù)泄”的現(xiàn)象狀況。噴嘴環(huán)的調(diào)節(jié)是有限度的範圍和領域，一次僅能移動(dòng)一個(gè)齒槽。每次調(diào)整后業務。必須檢驗(yàn)閥門的性能，并重新擰上緊定螺釘、鉛封完善好。注意：緊定螺釘?shù)囊欢ㄒi入齒槽中促進進步。
每一次調(diào)整后，都必須記下你調(diào)整的萬(wàn)向和轉(zhuǎn)動(dòng)的齒槽數(shù)．以便發(fā)生錯(cuò)誤時(shí)能恢復(fù)到原來(lái)的位
置全過程。安全閥調(diào)整到接近要求的關(guān)閉壓力后更高要求，拆除提升裝置．并檢查調(diào)節(jié)螺栓的鎖緊螺母和緊定螺釘是
否擰緊。經(jīng)試驗(yàn)后優勢領先，如果環(huán)的位置有所改變經驗分享，則應(yīng)在閥體上重新打上經(jīng)過(guò)試驗(yàn)后新的設(shè)定值。按照
9.7 條安裝閥帽組件新技術，保證閥桿螺母與叉桿之間留有 1/16 in 的間隙培養。鉛封閥帽螺釘和緊定螺釘。