限位開(kāi)關(guān)又稱(chēng)行程開(kāi)關(guān)，可以安裝在相對(duì)靜止的物體(如固定架組合運用、門(mén)框等，簡(jiǎn)稱(chēng)靜物)上或者運(yùn)動(dòng)的物體(如行車(chē)高質量、門(mén)等研究與應用，簡(jiǎn)稱(chēng)動(dòng)物)上。當(dāng)動(dòng)物接近靜物時(shí)迎難而上，開(kāi)關(guān)的連桿驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān)的接點(diǎn)引起閉合的接點(diǎn)分?jǐn)嗷蛘邤嚅_(kāi)的接點(diǎn)閉合有效保障。由開(kāi)關(guān)接點(diǎn)開(kāi)、合狀態(tài)的改變?nèi)タ刂齐娐泛碗姍C(jī)更高效。

　　nutork限位開(kāi)關(guān)就是用以限定機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)極限位置的電氣開(kāi)關(guān)稍有不慎。限位開(kāi)關(guān)有接觸式的和非接觸式的。接觸式的比較直觀，機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)部件上高產，安裝上行程開(kāi)關(guān)，與其相對(duì)運(yùn)動(dòng)的固定點(diǎn)上安裝極限位置的擋塊快速融入，或者是相反安裝位置帶動產業發展。

　　當(dāng)行程開(kāi)關(guān)的機(jī)械觸頭碰上擋塊時(shí)，切斷了(或改變了)控制電路發揮作用，機(jī)械就停止運(yùn)行或改變運(yùn)行。由于機(jī)械的慣性運(yùn)動(dòng)，這種行程開(kāi)關(guān)有一定的"超行程"以保護(hù)開(kāi)關(guān)不受損壞十分落實。非接觸式的形式很多規模，常見(jiàn)的有干簧管、光電式作用、感應(yīng)式等，這幾種形式在電梯中都能夠見(jiàn)到。當(dāng)然還有更多的形式勇探新路。

　　nutork限位開(kāi)關(guān)是一種常用的小電流主令電器長遠所需。利用生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的碰撞使其觸頭動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)接通或分?jǐn)嗫刂齐娐沸问?，達(dá)到一定的控制目的。通常非常完善，這類(lèi)開(kāi)關(guān)被用來(lái)限制機(jī)械運(yùn)動(dòng)的位置或行程傳遞，使運(yùn)動(dòng)機(jī)械按一定位置或行程自動(dòng)停止、反向運(yùn)動(dòng)不斷完善、變速運(yùn)動(dòng)或自動(dòng)往返運(yùn)動(dòng)等發揮效力。

　　在電氣控制系統(tǒng)中，開(kāi)關(guān)限位的作用是實(shí)現(xiàn)順序控制勞動精神、定位控制和位置狀態(tài)的檢測(cè)穩定發展。用于控制機(jī)械設(shè)備的行程及限位保護(hù)。構(gòu)造:由操作頭明顯、觸點(diǎn)系統(tǒng)和外殼組成更好。

　　在實(shí)際生產(chǎn)中，將限位開(kāi)關(guān)安裝在預(yù)先安排的位置基礎上，當(dāng)裝于生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件上的模塊撞擊行程開(kāi)關(guān)時(shí)安全鏈，限位開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)電路的切換預下達。因此增持能力，行程開(kāi)關(guān)是一種根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件的行程位置而切換電路的電器，它的作用原理與按鈕類(lèi)似自動化。

　　nutork限位開(kāi)關(guān)廣泛用于各類(lèi)機(jī)床和起重機(jī)械重要的意義，用以控制其行程、進(jìn)行終端限位保護(hù)規模最大。在電梯的控制電路中關註度，還利用行程開(kāi)關(guān)來(lái)控制開(kāi)關(guān)轎門(mén)的速度、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)的限位重要手段，轎廂的上各方面、下限位保護(hù)。