校驗(yàn)是安全閥試驗(yàn)的一部分最為顯著，是制造廠出廠試驗(yàn)的主要項(xiàng)目研究成果。安全閥校驗(yàn)分現(xiàn)場校驗(yàn)和校驗(yàn)臺校驗(yàn)兩種手段：條件允許下應(yīng)該盡量在現(xiàn)場校驗(yàn)不難發現，因?yàn)楝F(xiàn)場校驗(yàn)更切合實(shí)際運(yùn)行工況，因而更可靠。

現(xiàn)場校驗(yàn)便于對焊接式安全閥的校驗(yàn)搶抓機遇，可測定回座壓力共同努力，測量準(zhǔn)確左右；缺點(diǎn)是校驗(yàn)時(shí)間長，系統(tǒng)要反復(fù)升壓傳遞，不夠經(jīng)濟(jì)充分，且較危險(xiǎn)，不可做密封性試驗(yàn)的發生。

在對安全閥進(jìn)行校驗(yàn)時(shí)融合，應(yīng)選擇適合校驗(yàn)的介質(zhì)，常溫校驗(yàn)一般使用空氣講道理、氮?dú)夂退▔毫υ?0Mpa以上使用）引領；氧氣表現明顯更佳、氫氣更加廣闊、乙炔氣等易燃、助燃或有毒有害介質(zhì)不能作為介質(zhì)源校驗(yàn)技術先進；煤油示範、汽油技術節能、柴油等也不能作為介質(zhì)源；二氧化碳?xì)怏w雖無毒不燃，但容易結(jié)冰品率，堵塞管路，因而不宜選用推進高水平。

只有正確有效地做好安全閥的校驗(yàn)工作開展面對面，這樣才能在動(dòng)作過程中兼顧安全性和經(jīng)濟(jì)性這兩大要素。