德國leser火電廠鍋爐安全閥的故障分析及處理

1損耗、閥門漏泄分析及處理

安全閥的泄漏不但會引起介質(zhì)損失持續發展，介質(zhì)的不斷泄漏還會使硬的密封材料遭到破壞，但是要在介質(zhì)帶壓情況下做到不漏也是非常困難的。一般造成閥門漏泄的原因主要有以下三種情況：

一種情況是，臟物雜質(zhì)落到密封面上，將密封面墊住，造成閥芯與閥座間有間隙，從而閥門滲漏可以使用。消除這種故障的方法就是清除掉落到密封面上的臟物及雜質(zhì)，對密封面進(jìn)行沖刷關註點。

另一種情況是密封面損傷廣泛認同。造成密封面損傷的主要原因有以下幾點(diǎn)：一是密封面材質(zhì)不良。由于多年的檢修系統，主安全門閥芯與閥座密封面普遍已經(jīng)研得很低各有優勢，使密封面的硬度也大大降低了技術發展，從而造成密封性能下降，消除這種現(xiàn)象的方法就是將原有密封面車削下去資料，然后按圖紙要求重新堆焊加工自動化，提高密封面的表面硬度。二是檢修質(zhì)量差集成，閥芯閥座研磨的達(dá)不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求規模最大，消除這種故障的方法是根據(jù)損傷程度采用研磨或車削后研磨的方法修復(fù)密封面。

造成安全閥漏泄的另一個原因是由于裝配不當(dāng)或有關(guān)零件尺寸不合適。在裝配過程中閥芯閥座未*對正或結(jié)合面有透光現(xiàn)象重要手段，或者是閥芯閥座密封面過寬不利于密封。消除方法是檢查閥芯周圍配合間隙的大小及均勻性橫向協同，保證閥芯*孔與密封面同正度不折不扣，檢查各部間隙不允許抬起閥芯；根據(jù)圖紙要求適當(dāng)減小密封面的寬度實(shí)現(xiàn)有效密封穩定性。

2最深厚的底氣、造成閥體結(jié)合面滲漏的主要原因及消除方法

上下閥體間結(jié)合面處的滲漏現(xiàn)象，造成這種漏泄的主要原因有以下幾個方面：一是結(jié)合面的螺栓緊力不夠或緊偏資源優勢，造成結(jié)合面密封不好應用擴展。消除方法是調(diào)整螺栓緊力，在緊螺栓時一定要按對角把緊的方式進(jìn)行振奮起來，是邊緊邊測量各處間隙建立和完善，將螺栓緊到緊不動為止，并使結(jié)合面各處間隙一致增多。二是閥體結(jié)合面的齒形密封墊不符合標(biāo)準(zhǔn)啟用。例如，齒形密封墊徑向有輕微溝痕估算，平行度差進一步意見，齒形過尖或過坡等缺陷都會造成密封失效，從而使閥體結(jié)合面滲漏等地。采用合乎標(biāo)準(zhǔn)的齒形密封墊就可以避免這種現(xiàn)象的發(fā)生。三是閥體結(jié)合面的平面度太差或被硬的雜質(zhì)墊住造成密封失效數字技術。對由于閥體結(jié)合面的平面度太差而引起閥體結(jié)合面滲漏的共享應用，消除的方法是將閥門解體重新研磨結(jié)合面直符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在閥門組裝時認(rèn)真清理結(jié)合面避免雜質(zhì)落入雙重提升。

3增強、沖量安全閥動作后主安全閥不動作的三方面因素

 主安全閥拒動對運(yùn)行中的鍋爐來說危害是非常大的，是重大的設(shè)備隱患結果，嚴(yán)重影響設(shè)備的安全運(yùn)行戰略布局，一旦運(yùn)行中的壓力容器及管路中的介質(zhì)壓力超過額定值時，主安全門不動作，使設(shè)備超壓運(yùn)行極易造成設(shè)備損壞及重大事故講道理。主安全門拒動主要與以下兩方面因素有關(guān)：

一是主安全閥活塞室漏氣量大引領。當(dāng)閥門活塞室漏氣量大時，作用在活塞上的作用力偏小更加廣闊，在其他條件不變的情況下主安全閥拒動優化服務策略。造成活塞室漏氣量大的主要原因與閥門本身的氣密性和活塞環(huán)不符合尺寸要求或活塞環(huán)磨損過大達(dá)不到密封要求有關(guān)系。

消除這種缺陷的方法是：對活塞室內(nèi)表面進(jìn)行處理示範，更換合格的活塞及活塞環(huán)技術節能，在有節(jié)流閥的沖量安全裝置系統(tǒng)中關(guān)小節(jié)流閥開度，增大進(jìn)入主安全門活塞室的進(jìn)汽量發展基礎，在條件允許的情況下也可以通過增加沖量安全閥的行程來增加進(jìn)入主安全門活塞室內(nèi)的進(jìn)汽量方法推動主安全閥動作延伸。

二是主安全閥與沖量安全閥的匹配不當(dāng)，沖量安全閥的蒸汽流量太小要求。沖量安全閥的公稱通徑太小，致使流入主安全閥活塞室的蒸汽量不足，推動活塞向下運(yùn)動的作用力不夠製度保障，致使主安全閥閥芯不動聯動。這種現(xiàn)象多發(fā)生于主安全閥式?jīng)_量安全閥有一個更換時，由于考慮不周而造成的顯示。

4技術特點、沖量安全閥回座后主安全閥延遲回座時間過長的兩個原因及解決方法,發(fā)生這種故障的主要原因有以下兩個方面：

一方面是，主安全閥活塞室的漏汽量大小共同努力，雖然沖量安全閥回座了保持競爭優勢，但存在管路中與活塞室中的蒸汽的壓力仍很高，推動活塞向下的力仍很大發展邏輯，所以造成主安全閥回座遲緩方案。消除這種故障的方法主要通過開大節(jié)流閥的開度和加大節(jié)流孔徑加以解決，節(jié)流閥的開度開大與節(jié)流孔徑的增加都使留在脈沖管內(nèi)的蒸汽迅速排放掉發展機遇，從而降低了活塞內(nèi)的壓力等多個領域，使其作用在活塞上向下運(yùn)動的推力迅速減小，閥芯在集汽聯(lián)箱內(nèi)蒸汽介質(zhì)向上的推力和主安全閥自身彈簧向上的拉力作用下迅速回座統籌。

另一方面原因就是主安全閥的運(yùn)動部件與固定部件之間的磨擦力過大也會造成主安全閥回座遲緩哪些領域，解決這種問題的方法就是將主安全閥運(yùn)動部件與固定部件的配合間隙控制臺標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。

5產品和服務、安全閥的回座壓力低的危害像一棵樹，造成的主要原因及消除辦法

安全閥回座壓力低對鍋爐的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行有很大危害，回座壓力過低將造成大量的介質(zhì)超時排放不斷創新，造成不必要的能量損失高效利用。分析其原因主要是由以下以下因素造成的：

一方面是沖量安全閥前壓力因主安全閥的介質(zhì)排出量不夠而繼續(xù)升高體驗區，所以脈沖管內(nèi)的蒸汽沿汽包或集氣聯(lián)箱繼續(xù)流向沖量安全閥維持沖量安全閥動作。

另一方面由于此種型式的沖量安全閥介質(zhì)流通是經(jīng)由閥芯與導(dǎo)向套之間的間隙流向主安全閥活塞室的品質，介質(zhì)沖出沖量安全閥的密封面提供了遵循，在其周圍形成動能壓力區(qū)，將閥芯抬高全面協議，于是達(dá)到?jīng)_量安全閥繼續(xù)排放重要作用，蒸汽排放量越大，閥芯部位動能壓力區(qū)的壓強(qiáng)越大講實踐，作用在閥芯上的向上的推力就越大增幅最大，沖量安全閥就越不容易回座，此時消除這種故障的方法就是將節(jié)流閥關(guān)小最為顯著，使流出沖量安全閥的介質(zhì)流量減少滿意度，降低動能壓力區(qū)內(nèi)的壓力，從而使沖量安全閥回座生產能力。

造成回座壓力低的另一個原因就是各運(yùn)動零件磨擦力大智慧與合力，有些部位有卡澀，解決方法就是認(rèn)真檢查各運(yùn)動部件可持續，嚴(yán)格按檢修標(biāo)準(zhǔn)對各部件進(jìn)行檢修措施，將各部件的配合間隙調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，消除卡澀的可能性情況。

6、安全閥的頻跳的危害及原因分析

頻跳指的是安全閥回座后，待壓力稍一升高堅持好，安全閥又將開啟開放要求，反復(fù)幾次出現(xiàn)，這種現(xiàn)象稱為安全閥的“頻跳"規劃。安全閥機(jī)械特性要求安全閥在整動作過程中達(dá)到規(guī)定的開啟高度時關規定，不允許出現(xiàn)卡阻、震顫和頻跳現(xiàn)象應用前景。發(fā)生頻跳現(xiàn)象對安全閥的密封極為不利指導，極易造成密封面的泄漏。分析原因主要與安全閥回座壓力達(dá)高有關(guān)兩個角度入手，回座壓力較高時關註點，容器內(nèi)過剩的介質(zhì)排放量較少，安全閥已經(jīng)回座了基礎上，當(dāng)運(yùn)行人員調(diào)整不當(dāng)，容器內(nèi)壓力又會很快升起來行業分類，所以又造成安全閥動作預下達，像這種情況可通過開大節(jié)流閥的開度的方法予以消除增持能力。節(jié)流閥開大后，通往主安全閥活塞室內(nèi)的汽源減少創新為先，推動活塞向下運(yùn)動的力較小提高鍛煉，主安全閥動作的機(jī)率較小，從而避免了主安全閥連續(xù)啟動行業內卷。

7、 安全閥的顫振的危害及消除方法

安全閥在排放過程中出現(xiàn)的抖動現(xiàn)象，稱其為安全閥的顫振落實落細，顫振現(xiàn)象的發(fā)生極易造成金屬的疲勞效高性，使安全閥的機(jī)械性能下降，造成嚴(yán)重的設(shè)備隱患，發(fā)生顫振的原因主要有以下幾個方面：

一方面是閥門的使用不當(dāng)有所提升，選用閥門的排放能力太大（相對于必須排放量而言），消除的方法是應(yīng)當(dāng)使選用閥門的額定排量盡可能接近設(shè)備的必需排放量參與能力。

另一方面是由于進(jìn)口管道的口徑太小法治力量，小于閥門的進(jìn)口通徑，或進(jìn)口管阻力太大新的力量，消除的方法是在閥門安裝時技術研究，使進(jìn)口管內(nèi)徑不小于閥門進(jìn)口通徑或者減少進(jìn)口管道的阻力。排放管道阻力過大分享，造成排放時過大的北壓也是造成閥門顫振的一個因素現場，可以通過降低排放管道的阻力加以解決。（完）

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