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德國leser安全閥荷載彈簧安全閥的基本功能

更新時間:2025-06-01      瀏覽次數(shù):1521

德國leser安全閥荷載彈簧安全閥的基本功能

在荷載彈簧安全閥中,閥門關(guān)閉壓力或彈簧彈力由螺旋彈簧在調(diào)整螺釘?shù)膲毫ο率┘宇A判。彈簧彈力通過閥桿轉(zhuǎn)移到閥瓣上有望。只要彈簧彈力大于安全閥入口處產(chǎn)生的力,閥瓣就會將噴嘴密封效果。下圖顯示在作用于閥瓣的壓力下發展的關鍵,安全閥的擴(kuò)大的噴嘴和閥瓣面積。


德國leser安全閥荷載彈簧安全閥的基本功能


閥門關(guān)閉 (壓力P<設(shè)定壓力pset)

Fp < Fs
Fs = 彈簧彈力
Fp = p*As = 壓力產(chǎn)生的力
As =壓力影響的閥座面積

閥門開啟

按照預(yù)先設(shè)定的情況求得平衡,安全閥會以預(yù)先設(shè)定的壓力開啟有所應。彈簧彈力Fs在關(guān)閉的方向上施力,安全閥入口處壓力產(chǎn)生的力Fp在開啟的方向上施力。當(dāng)壓力Fs和介質(zhì)作用力Fp達(dá)到平衡時今年,這時就沒有合力可使閥瓣置于閥座上空間廣闊;這時安全閥就會開始泄漏,可以看到介質(zhì)排放或聽到介質(zhì)排放的聲音(介質(zhì)剛剛排放的聲音)真諦所在。


設(shè)定壓力下的閥門


設(shè)定壓力下的閥門 (p ≈ pset)

Fp = Fs
Fs = 彈簧彈力
Fp = p*As = 壓力產(chǎn)生的力
As = 壓力影響的閥座面積

安全閥明顯開啟前研學體驗,閥門入口處的壓力必須升高設(shè)定壓力以上。由于閥瓣和調(diào)整環(huán)之間的流量限制提供深度撮合服務,壓力在這個所謂的混合室中逐漸增加深刻內涵。該壓力現(xiàn)在作用于擴(kuò)大的閥瓣面積,進(jìn)一步增加了壓力Fp, 這就使得克服了進(jìn)一壓縮彈簧需要的額外的力最為突出。閥門會“砰“的一聲迅速開啟逐步改善,大多數(shù)情況下會實(shí)現(xiàn)全開。過壓是指超過安全閥必要的設(shè)定壓力的壓力增加,以達(dá)到閥門全開及全排量發行速度。該過壓通常以設(shè)定壓力的百分?jǐn)?shù)表示。該值通常為10%強大的功能,依照相關(guān)規(guī)范和應(yīng)用介于3%和21%之間積極拓展新的領域。


混合室


安全閥流量 (p > pset)

由于擴(kuò)大的閥瓣面積,F(xiàn)p > Fs

閥門重新關(guān)閉

大多數(shù)應(yīng)用中與時俱進,選用適當(dāng)大小的安全閥會降低容器排放時的壓力應用。容器的壓力會在后續(xù)的任何時間點(diǎn)下降,但不應(yīng)晚于預(yù)先設(shè)定情況結(jié)束更優質。容器中壓力的下降會降低壓力 Fp成就。然而,在設(shè)定壓力下項目,流量仍作用于擴(kuò)大的閥瓣面積相對開放,這會使閥門開啟。在彈簧彈力 Fs再次超過Fp且安全閥開始重新關(guān)閉之前綜合運用,需要進(jìn)一步降低壓力相貫通。而且,在所謂的回座壓力下脫穎而出,閥瓣會再次接觸噴嘴系統,安全閥會重新關(guān)閉》e極影響;刈鶋翰钍侵赴踩y的設(shè)定壓力和回座壓力的差值方法,以設(shè)定壓力的百分?jǐn)?shù)計(jì)。根據(jù)相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的定義進一步提升,回座壓差一般為-7%到-10%進行探討,依照相關(guān)規(guī)范和服務(wù)(蒸汽緊密協作、氣體或液體)介于-4%到-20%。

功能圖

下圖顯示荷載彈簧安全閥的典型功能曲線管理。


API 526安全閥系列具有下調(diào)整環(huán),其設(shè)定壓力的定義是壓力 達(dá)到初始排放聲音的壓力為閥門的設(shè)定壓力。

很重要的是要了解到穩中求進,被保護(hù)設(shè)備的操作壓力應(yīng)小于安全閥的回座壓力橫向協同。大多數(shù)制造商及相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)均建議回座壓力和操作壓力3%-5%的差值可實(shí)現(xiàn)閥座的合理調(diào)整,并可再次取得良好的閥座氣密性再獲。

德國leser安全閥荷載彈簧安全閥的基本功能

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